Şirket, bu yetkiyle Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde KDM kapsamında hizmet sunan ilk ve tek kuruluş oldu.

Conkbayır: Havacılık sektörünün gelişimi açısında önemli bir adım

T&T Havalimanı İşletmeciliği Genel Müdür Yardımcısı Dilek Conkbayır, yetkilendirmenin yalnızca kurumsal bir başarı olmadığını, aynı zamanda KKTC’de sivil havacılık sektörünün gelişimi açısından önemli bir adım niteliği taşıdığını belirtti.

Conkbayır, KDM kapsamında alınan yetkiyle eğitim ve sınav süreçlerini uluslararası standartlarda, dijital, güvenilir ve şeffaf bir yapıyla yürütme kabiliyetlerinin tescillendiğini ifade etti. Havacılıkta emniyet kültürünün güçlendirilmesi, nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesi ve dijital dönüşümün desteklenmesi konusunda önemli bir sorumluluk üstlendiklerini kaydeden Conkbayır, sistemin pilotlardan teknisyenlere, uçuş harekât uzmanlarından Emniyet Yönetim Sistemi (SMS) personeline kadar birçok havacılık profesyonelinin lisanslama ve yetkilendirme süreçlerini dijital ortama taşıyarak daha etkin ve izlenebilir bir yapı oluşturduğunu söyledi.

İlkelerimiz kalite, güvenlik ve sürekli gelişim

KKTC'de KDM kapsamında yetkilendirilmiş Eğitim Kaynak Sağlayıcı ve Sınav Merkezi olarak faaliyet gösteren tek kuruluş olduklarını vurgulayan Conkbayır, bu yetki sayesinde yalnızca eğitim vermekle kalmadıklarını, objektif ölçme ve değerlendirme süreçleriyle sektörün ihtiyaç duyduğu nitelikli insan kaynağının yetişmesine de katkı sağladıklarını ifade etti.

Kalite, güvenlik ve sürekli gelişim ilkeleri doğrultusunda çalışmalarını sürdürdüklerini belirten Conkbayır, önümüzdeki dönemde de uluslararası standartlarda eğitim ve sınav hizmeti sunmaya devam edeceklerini söyledi. Dijital dönüşüm vizyonu doğrultusunda bölgede sivil havacılık sektörünün gelişimine katkı sağlamayı sürdüreceklerini dile getiren Conkbayır, söz konusu yetkilendirmenin hem T&T Havalimanı İşletmeciliği hem de KKTC havacılığı açısından önemli fırsatlar yaratacağına inandıklarını kaydetti.

Barış Harekatı'nın 52. yıl dönümünün 20 Temmuz'da kutlanacağını dile getiren Aksakal, "Kıbrıs Barış Harekatı, emperyalizmin Akdeniz'deki planlarına indirilmiş en büyük tokatlardan biridir. DSP olarak bizim için bu harekat, sadece askeri bir başarı değil, ulusal onurun, bağımsızlığın ve mazlumun yanında durma kararlılığının simgesidir. Bülent Ecevit'in o dönem tüm dünyaya ilan ettiği 'Biz aslında savaş için değil, barış için ve yalnız Türklere değil, Rumlara da barış getirmek için Ada'ya gidiyoruz' şeklindeki tarihi sözler, bizim bugün de rehberimizdir." ifadelerini kullandı.

Aksakal TBMM'de yaptığı konuşmada, "Kıbrıs Türkü'nün egemenliğini yok sayan, onu ambargolarla dünyadan tecrit etmeye çalışan her türlü girişim bizim gözümüzde yok hükmündedir" dedi.

Aksakal, Kıbrıs'ta artık iki devletli çözüm dışında hiçbir formülün masada olamayacağını, Türkiye'nin etkin ve fiili garantörlüğünün kırmızı çizgileri olduğunu, KKTC'nin deniz yetki alanlarındaki haklarının, Türkiye'nin haklarından ayrı düşünülemeyeceğini kaydetti.

Kıb-Tek'ten yapılan açıklamaya göre, Kıb-Tek Genel Müdürlük binasında gerçekleştirilen açık artırma usulüyle hurda satış ihalesini en yüksek teklifi veren OMERYAN Construction LTD. aldı.

İhaleye toplam 9 firma katıldı, ancak yapılan evrak incelemelerinde iki firma eksik evrak nedeniyle ihale sürecine dahil edilmedi. İhale, gerekli şartları sağlayan yedi katılımcı arasında ise açık artırma usulüyle gerçekleştirildi.

Açık arttırmada, kurumun belirlediği satış usulüne göre, tüm hurda kalemleri için en yüksek teklifi OMERYAN Construction LTD. verdi. Firmanın sunduğu tekliflerin, Kıb-Tek tarafından belirlenen taban fiyatının üzerinde gerçekleşmesi üzerine ihale sonuçlandı.

Açıklamada, ihale sürecinin şeffaflık, rekabet ve kamu yararı ilkeleri doğrultusunda yürütüldüğü belirtilerek, elde edilen yüksek tekliflerin kurum kaynaklarının en verimli şekilde değerlendirilmesine önemli katkı sağlayacağı ifade edildi.

Açıklamada ayrıca, kamu kaynaklarının etkin ve verimli yönetimi anlayışıyla benzer ihalelerin önümüzdeki dönemde de şeffaf şekilde sürdürüleceği vurgulandı.

Bakan Uraloğlu, Doğu Akdeniz Gemi Trafik Hizmetleri Projesi'ne ilişkin yazılı açıklama yaptı.

KKTC'de kurulumu tamamlanan sistemin hizmete alınması için son hazırlıkların sürdüğünü bildiren Uraloğlu, projede inşaat çalışmalarını, donanım kurulumlarını ve yazılım entegrasyon süreçlerini tamamladıklarını aktardı.

- "OTS ve radar verilerinin entegrasyonunu sağladık"

Uraloğlu, Doğu Akdeniz GTH Projesi ile Türkiye'nin Doğu Akdeniz'deki etkinliğinin daha da güçleneceğine işaret ederek, "20 Temmuz'da sistemi hizmete alarak, KKTC'nin deniz yetki alanlarında gemi trafiğini etkin şekilde izlemeye başlayacağız. Projeyle mavi vatanımızda çıkarlarımızı koruyacak, KKTC çevre denizleri ile ülkemiz arasındaki deniz alanında gemi trafiğini kesintisiz izleyebileceğiz. Tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirdiğimiz yazılım ve kritik donanımlar sayesinde, bu alanda teknolojik bağımsızlığımızı da pekiştirmiş olacağız." değerlendirmesinde bulundu.

Projenin Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yürütüldüğünü, yükleniciliğini ise HAVELSAN'ın üstlendiğine değinen Uraloğlu, Gazimağusa'da kurulan Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi ile Karpaz, Sadrazamköy ve Çayırova'daki Trafik Gözetleme istasyonlarının sisteme entegre edildiğini kaydetti. Selvitepe'deki Otomatik Tanımlama Sistemi (OTS) verileri ile Kantara'daki OTS ve radar verilerinin de entegrasyonunu sağladıklarına dikkati çeken Uraloğlu, Mersin Gemi Trafik Hizmetleri Merkezinde uzaktan yedekleme ve konsol kurulumlarını gerçekleştirdiklerini, hazırlık süreçlerini tamamladıklarını ve sistemi 20 Temmuz'da hizmete alacaklarını duyurdu.

- "24 saat kesintisiz izleme gerçekleştireceğiz"

Uraloğlu, Trafik Gözetleme İstasyonlarının sistemin ana bileşenleri arasında yer aldığını vurgulayarak, şöyle devam etti:

"Radarlar, kameralar, haberleşme teçhizatları, OTS sistemleri ve diğer sensörler sayesinde, 24 saat kesintisiz izleme gerçekleştireceğiz. Gemi Trafik Hizmetleri kapsamındaki herhangi bir gemi anında tespit edilecek ve elde edilen veriler eş zamanlı olarak hem KKTC'deki merkeze, hem de Mersin Gemi Trafik Hizmetleri Merkezine aktarılacak. Trafik Gözetleme İstasyonlarımızdaki en önemli unsur olan radarlarımız ise ASELSAN tarafından yerli ve milli imkanlarla üretilen SERDAR 7M radarlardır."

KKTC Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi'nin sağlayacağı faydalara ilişkin bilgi veren Uraloğlu, gemi kimliklendirilmesi, trafiğin kesintisiz izlenmesi ve düzenlenmesi, seyir bilgileri ve genel uyarıların iletilmesi, özellikli alanların kontrolü, yasa dışı aktivitelerin takibine katkı sağlanması, tehlike uyarılarının yapılması, kaza ve yangın gibi acil durumlarda ilgili kurumların bilgilendirilmesi ile meteorolojik verilerin paylaşılması gibi birçok işlemin gerçekleştirileceğini kaydetti.

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı’nın (AFAD) verilerine göre, dün akşam saat 22.15 sıralarında Çanakkale'nin Ayvacık ilçesinde deprem meydana geldi.

Ayvacık’a yaklaşık 37,7 kilometre uzaklıkta meydana gelen depremin, yerin 13 kilometre derinliğinde olduğu belirtildi.

Depreme ilişkin ilk belirlemelere göre herhangi bir olumsuzluk bildirilmedi.

"TEZ ZAMANDA DEPREM BEKLİYORUZ"

Yer Bilimci Prof. Dr. Naci Görür, sosyal medya hesabından dikkat çeken açıklamada bulundu.

Görür, Çanakkale'deki depremin Küçükkuyu Fayı üzerinde gerçekleştiğini belirterek "Sığ ve küçük bir deprem oldu." dedi.

"Kuzey Anadolu Fay Hattı'nın güney kolu olarak kabul edilen bu zon gösteriyor ki Marmara Bölgesi geriliyor." açıklamasında bulunan Görür, "Biz büyük depremi tez zamanda kuzey kolda bekliyoruz." ifadelerini kullandı.

KUZEY ANADOLU HAY HATTI

Kuzey Anadolu Fay Hattı’nın (KAF) İzmit’ten sonra batıya doğru çatallanan uzantılarından en önemlisi Marmara’nın kuzey koludur. Bölgedeki sismik hareketliliğin ana nedeni olan bu hat, hem hızı hem de konumu nedeniyle olası büyük Marmara depremi senaryolarının tam merkezinde yer alır.

Bu aktif sismik hat, İzmit Körfezi'nden başlayarak, İstanbul kıyılarına son derece yakın bir noktadan, özellikle Adalar açıklarından geçer.

Tekirdağ üzerinden batıya yönelerek Saros Körfezi'ne ulaşır ve buradan Ege Denizi'ne bağlanır.

Marmara’nın kuzey kolu tamamen deniz tabanından geçtiği için doğrudan içinden fay geçen bir ilçe yoktur ancak bu hat, İstanbul’un güney kıyılarına ve Marmara’ya kıyısı olan diğer şehirlere çok yakın bir konumdadır. Bu nedenle sismik dalgaların şiddeti, faya olan mesafe ve zemin yapısı bir araya geldiğinde bazı bölgeler çok daha yüksek risk taşır.

Marmara kuzey kolunun güzergâhı boyunca sıralanan ilçeler ve olası bir depremde en çok etkilenecek yerler şu şekilde sıralanabilir:

İstanbul (Anadolu Yakası): Adalar (fay hattı doğrudan Adalar’ın güneyinden geçer), Tuzla, Pendik, Kartal, Maltepe ve Kadıköy sahilleri.

İstanbul (Avrupa Yakası): Fatih (Tarihi Yarımada), Zeytinburnu, Bakırköy, Avcılar, Beylikdüzü, Büyükçekmece ve Silivri sahilleri.

Kocaeli: İzmit, Gölcük, Karamürsel, Körfez, Gebze (Körfez çıkışı).

Tekirdağ: Marmaraereğlisi, Süleymanpaşa (Merkez) ve Şarköy açıkları.

Toplantı Bakanlık'ta yer aldı.

Bakanlıktan verilen bilgiye göre, toplantıda, Hayvan Refahı Yasası kapsamında avcılık faaliyetlerini ilgilendiren düzenlemeler ele alınırken, özellikle başıboş köpeklerin yaban hayatı üzerindeki olumsuz etkileri konusunda görüş alışverişinde bulunuldu. Federasyon heyeti, bu konuda yaşanan sorunları Bakan Çavuş’a aktararak çözüm önerilerini paylaştı.

Görüşmede ayrıca, av hayvanlarının doğal yaşam alanlarının korunması ve geliştirilmesi amacıyla doğal yaşamı destekleyecek suni göletlerin oluşturulmasına yönelik proje önerisi de gündeme geldi. Federasyon yetkilileri, bu tür çalışmaların yaban hayatının sürdürülebilirliğine katkı sağlayacağını ifade etti.

Toplantının sonunda Bakan Hüseyin Çavuş, doğal yaşamın korunması, avcılık faaliyetlerinin sürdürülebilir bir anlayışla yürütülmesi ve ilgili paydaşlarla iş birliği içerisinde çalışmaya devam edeceklerini belirtti. Çavuş, bakanlık olarak doğanın korunmasına katkı sağlayacak, bilimsel temelli ve çevresel sürdürülebilirliği esas alan projelere destek vermeye devam edeceklerini vurguladı.

Polis Basın Subaylığı’ndan yapılan açıklamaya göre, saat 15.00’ten itibaren Dr. Fazıl Küçük Bulvarı’nın Honda Trafik Işıkları Kavşağı ile Gönyeli Çemberi arasında kalan ve Altınbaş Petrol Trafik Işıkları Kavşağı’nı da kapsayan bölümü, tören sona erene kadar araç trafiğine kapalı olacak.

Bu kapsamda, Gazimağusa yönünden Yakın Doğu Üniversitesi’ne gidecek sürücüler, Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu-Yakın Doğu Bulvarı güzergâhını kullanabilecek.

Gazimağusa yönünden Lefkoşa şehir merkezine gidecek sürücüler ise Hamitköy Çemberi’nden Mimar Mehmet Vahip Caddesi-Şehit İsmail Beyoğlu Caddesi veya Honda Trafik Işıkları Kavşağı’ndan Şehit Mustafa Ahmet Ruso Caddesi güzergâhlarına yönlendirilecek.

Gazimağusa yönünden Güzelyurt’a gidecek sürücüler, Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu-Alayköy Çemberi, Girne-Lefkoşa ana yolu-Gönyeli Çemberi veya Mehmet Akif Caddesi’ndeki Citroën Trafik Işıkları Kavşağı-Metehan-Alayköy Çevre Yolu güzergâhlarını kullanabilecek.

Güzelyurt yönünden Lefkoşa’ya ulaşım, Alayköy-Metehan Çevre Yolu veya Gönyeli Çemberi-Dr. Burhan Nalbantoğlu Caddesi üzerinden sağlanacak.

Girne yönünden Lefkoşa’ya gelecek sürücüler ise Girne-Lefkoşa ana yolu-Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu-Alayköy Çemberi veya Girne-Lefkoşa ana yolu-Gönyeli Çemberi-Dr. Burhan Nalbantoğlu Caddesi güzergâhlarını kullanabilecek.

Tören devam ettiği sürece söz konusu yol güzergâhlarını kullanacak sürücülerin yavaş ve dikkatli seyretmelerini, trafik işaret ve işaretçilerine uymalarını da istendi.

Fon Müdürü İpek Kızılduman, üreticilerin tazminatlarının Kooperatif Merkez Bankasına gönderilip ödemelerinin yapıldığını açıkladı.

Komisyonun aldığı karara göre yeni asgari ücret;

• Brüt: 70 bin 893 TL
• Net: 61 bin 677 TL
• Günlük: 3 bin 271,98 TL
• Haftalık: 16 bin 359,92 TL

olarak belirlendi.

Karayolları Dairesinden yapılan yazılı açıklamada, KKTC Karayolu Master Plan kapsamında söz konusu yolun 09.00 ile 19.00 saatleri arasında trafiğe kapatılacağı duyuruldu ve sürücülerin yolun kapalı güzergahını kullanmaması istendi.

Türkiye Milli Savunma Bakanlığı tarafından, HAVELSAN'da düzenlenen haftalık basın bilgilendirme toplantısı sonrasında basın mensuplarının sorularına ilişkin açıklama yapıldı.

Avrupa Parlamentosu'nda Kıbrıs konusunda alınan karara ilişkin Bakanlık tarafından, "Kıbrıs Türk halkının Ada'da maruz kaldığı sistematik saldırıların, katliam ve zorla göç ettirmelerin üzerine Kıbrıs Türk halkını yok olmaktan kurtaran 1974 Barış Harekatı hakkında, Avrupa Parlamentosu tarafından kahraman Türk Silahlı Kuvvetlerini hedef alan mesnetsiz, akıl dışı ve alçakça iddiaları ve alınan kararı şiddetle reddediyoruz." açıklaması yapıldı.

Kararın, Kıbrıs Türk halkının maruz kaldığı katliamları, toplu mezarları ve yıllarca süren insanlık dışı saldırıları görmezden geldiği, bu durumun Avrupa Parlamentosundaki akıl tutulmasının ve Rum propagandasını esas alan tek taraflı yaklaşımın açık bir göstergesi olduğu aktarıldı.

Enosis hedefi doğrultusunda 1963'ten itibaren 103 Türk köyünü yakıp yıkan, yaklaşık 30 bin Kıbrıs Türkünü yurdundan eden terör örgütü EOKA tarafından, masum kadın, çocuklar ve yaşlıların katledildiği vurgulanan açıklamada, "Kanlı Noel'de, Ayvasıl'da, Muratağa, Sandallar ve Atlılar'da tüm dünyanın gözü önünde işlenen katliamları görmezden gelenlerin bugün Türk Silahlı Kuvvetlerimizi suçlamaya kalkması trajikomiktir." ifadesi kullanıldı.

Türkiye'nin, garantör devlet olarak uluslararası anlaşmalardan kaynaklanan meşru hak ve yetkileri çerçevesinde, Kıbrıs Türk halkının varlığını ve güvenliğini hedef alan saldırılara Kıbrıs Barış Harekatı ile son verdiği, Kıbrıs Türk halkını yok olmaktan kurtardığı, Ada'da barış ve güvenliği tesis ettiği ifade edilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

"Türk askerinin Ada'daki varlığı, yarım asrı aşkın süredir barışın, güvenliğin ve istikrarın teminatı olmaya devam etmektedir. Türkiye Cumhuriyeti, garantör devlet olarak Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'ni, Kıbrıs Türk halkının hak, menfaat ve güvenliğini bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da sağlamaya devam edecektir. Türk Silahlı Kuvvetleri, Kıbrıs Türk halkının güvenliğini hedef alan her türlü hasmane tutuma karşı gerekli karşılığı verme konusunda bugün, her zamankinden daha fazla kararlıdır."

SOLOTÜRK’ün gösteri uçuşu, pazartesi günü saat 18.00’de gerçekleştirilecek.

Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığından yapılan açıklamaya göre, Girne Atatürk Anıtı çevresinde gerçekleştirilecek gösteri uçuşu öncesinde yarın saat 11.30’da çevre tanıma uçuşu, cumartesi günü saat 18.00’de ise prova uçuşu yapılacak.

Polis ekipleri tarafından kaçak yaşamla mücadele kapsamında ülke genelinde gerçekleştirilen denetim ve kontrollerde, ülkede yasal statüsü bulunmadığı ve ikamet izinsiz kaldığı tespit edilen 4 kişi tutuklandı.

Haklarında yasal işlem başlatılan zanlılarla ilgili soruşturmanın devam ettiği bildirildi.

Kamuya açık yerlerde alkollü içki tesiri altında çevreye rahatsızlık verdiği tespit edilen 8 kişi polis tarafından tutuklandı.

Polis açıklamasına göre, 15 ve 16 Temmuz tarihlerinde Lefkoşa, Gazimağusa, Girne ve İskele'de meydana gelen olaylarda, alkollü oldukları sırada makul mazeretleri olmaksızın yüksek sesle bağırıp çağırarak çevreyi rahatsız eden H.S.T. (46), A.E.G. (40), T.G. (35), S.A. (23), M.B. (64), M.A. (27), K.H. (46) ve P.S. (45) suçüstü yakalandı.

Şahısların bir kısmının yapılan alkol testlerinde yasal sınırın üzerinde alkollü olduğu belirlenirken, bazı şahısların ise nefes örneği vermeyi reddettiği bildirildi.

Olaylarla ilgili soruşturmaların sürdüğü kaydedildi.

Gazimağusa'da polis ekiplerinin bir ikametgahın bodrum katında gerçekleştirdiği aramada, A.Ç.Ü. (19)'nün tasarrufunda gümrüğe beyan edilmemiş çok sayıda araç ekipmanı ele geçirildi.

Aramada, muhtelif araç amfileri, hoparlörler, Android multimedya cihazları, LED araç ışıkları ve araç müzik sistemleri emare olarak alındı.

Olayla ilgili A.Ç.Ü.'ye 600 bin TL idari para cezası kesilirken, hakkında yasal işlem başlatıldı. Polis soruşturmasının sürdüğü bildirildi.

Mevlevi'de, Ö.Z. (51) isimli şahsın kömür imal etmek amacıyla yetkili makamdan izin almadan 3 adet kömür ocağı (gamini) yaktığı tespit edildi.

Polis, yakılan ocaklardan çıkan gaz ve dumanın havanın doğal bileşenini bozarak çevre kirliliğine neden olduğunu belirledi. Olayla ilgili Ö.Z. tutuklanırken, soruşturmanın devam ettiği bildirildi.

Kavşakta öncelik ihlali kazaya neden oldu

Dörtyol kavşağında meydana gelen kazada, P.D. (37) yönetimindeki araç, anayolda seyreden araçlara öncelik hakkı vermeden yola çıkınca, M.Y. (39) idaresindeki tırla çarpıştı.

Kazada yaralanan sürücü ile araçta yolcu olarak bulunan N.S.W. (40), D.N.D. (8) ve D.R.D. (5) Gazimağusa Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Tedavilerinin ardından sürücü ile iki çocuk taburcu edilirken, N.S.W. sol omzunda kırık tespit edilmesi üzerine Yakın Doğu Üniversitesi Hastanesi'ne sevk edilerek müşahede altına alındı.

Hatalı sollama zincirleme kazaya yol açtı

Dipkarpaz-Zafer Burnu Anayolu'nda meydana gelen kazada, H.Y. (43) yönetimindeki ATV ile önündeki aracı geçmek için karşı şeride geçtiği sırada, karşı yönden gelen A.E. (70) yönetimindeki araçla çarpıştı. Çarpmanın etkisiyle savrulan araç, aynı yönde seyreden A.İ. (32) yönetimindeki otomobile de çarptı.

Kazada yaralanan ATV sürücüsü ile yolcu M.Y. (15), diğer aracın sürücüsü ve otomobilde yolcu olarak bulunan T.I. (55) ile N.I. (62) hastaneye kaldırıldı. Yapılan kontrollerde M.Y.'nin sol bacağında, T.I.'nin ise sağ bacağı ile sol omzunda kırık tespit edilirken, tüm yaralılar müşahede altına alındı.

Alkollü sürücü kaza yaptı

Gönyeli'de meydana gelen kazada ise G.M. (33), 89 miligram alkollü içki tesiri altında kullandığı araçla direksiyon hakimiyetini kaybederek kaldırıma çıktı. Araç daha sonra yeniden yola girerek durabildi.

Kazada yaralanan olmazken, sürücü alkollü araç kullanıp trafik kazası yapmak suçlarından tutuklandı.

Polisin üç kazayla ilgili soruşturması sürüyor.

Üstel, hükümet olarak göreve geldikleri günden bu yana toplumun tüm kesimlerini kapsayan sosyal ve ekonomik destekleri hayata geçirdiklerini belirterek, güçlü ekonominin güçlü üretim ve güçlü istihdamla mümkün olduğunu ifade etti.

Prim destekleri 350 milyon TL'ye çıkıyor

Yeni paket kapsamında aylık yaklaşık 270 milyon TL seviyesinde olan prim ve istihdam desteklerinin 350 milyon TL'ye yükseltileceğini belirten Üstel, yaklaşık 80 bin çalışanın bu desteklerden yararlanacağını açıkladı.

Tarım ve hayvancılık, üretim ve imalat sanayi, oto sanayi, inşaat, ulaşım ve nakliyat, hizmet sektörü, genel ticaret, oteller, berber ve kuaförler, eczaneler, muhasebe hizmetleri, kreşler, laboratuvarlar, kooperatifler ile dernek, oda ve sendikalar için mevcut prim desteklerinin devam edeceğini kaydetti.

Stratejik sektörlere ilave teşvik

İmalat ve üretim sanayi, tarım ve hayvancılık ile otelcilik sektörlerine yönelik ilave teşvik mekanizmalarının da devreye alınacağını belirten Üstel, bu sektörlerde üretimin, yatırımların ve istihdamın artırılmasının hedeflendiğini söyledi.

Kadın ve erkek çalışanlara prim desteği artırıldı

Yeni düzenlemeyle birlikte:

• KKTC vatandaşı kadın çalışanlar için sosyal güvenlik prim desteği yüzde 80'den yüzde 100'e çıkarıldı.
• KKTC vatandaşı erkek çalışanlar için prim desteği yüzde 60'tan yüzde 80'e yükseltildi.
• İlk kez sigortalı olarak işe alınacak KKTC vatandaşları için işverenlere verilen aylık maaş desteği 20 bin TL'den 35 bin TL'ye çıkarıldı.
• Bu çalışanların sosyal güvenlik primleri de belirli bir süre boyunca yüzde 100 devlet tarafından karşılanacak.
• İşletmeler için düşük faizli kredi paketleri de uygulanacak.

Engelli istihdamına yeni destek

Üstel, hayat pahalılığı artışının engelli vatandaşlara da eksiksiz uygulanacağını belirterek, özel sektörde istihdam edilen engelli bireylere asgari ücretin yüzde 50'si oranında ücret desteği ve yüzde 100 prim desteği verileceğini açıkladı.

Çalışmaya başlayan engelli vatandaşların devlet tarafından sağlanan nakdi desteğinin tamamen kesilmeyeceğini, desteğin yarısını almaya devam edeceklerini ifade eden Üstel, bu sayede engelli çalışanların yaklaşık 110 bin TL gelirle iş hayatına başlayabileceğini söyledi.

"Hedefimiz çalışanı, üretimi ve ekonomiyi güçlendirmek"

Üstel, teşvik paketinin temel amacının yalnızca işverenlerin mali yükünü hafifletmek olmadığını vurgulayarak, çalışanların alım gücünü korumayı, KKTC vatandaşlarının iş gücüne katılımını artırmayı ve özel sektörde hayat pahalılığı artışının çalışanlara tam olarak yansıtılmasını sağlamayı hedeflediklerini belirtti.

Yeni teşvik paketinin 1 Ağustos itibarıyla yürürlüğe gireceğini ifade eden Üstel, çalışanı koruyan, üretimi büyüten ve sosyal adaleti güçlendiren politikaları sürdürmeye devam edeceklerini söyledi.

Türkiye ile KKTC arasında 10 Temmuz'da imzalanan mutabakat zaptının ardından Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Türkiye ile KKTC arasında deniz altından geçecek doğal gaz boru hattı sisteminin inşasına yönelik çalışmaların başladığını açıklamıştı.

Bayraktar, yaklaşık 101 kilometre uzunluğunda olacak hattın 97 kilometresinin denizden, 4 kilometresinin karadan geçeceğini belirterek, Anamur ile Teknecik arasında 2 adet 22 inçlik boru hattı inşa edilmesinin planlandığını ifade etmişti. Hattın çift yönlü tasarlanacağını dile getiren Bayraktar, gelecekte adada üretilebilecek doğal gazın Türkiye'ye, buradan da Avrupa'ya taşınmasına imkan sağlayacak şekilde dizayn edileceğini söylemişti.

Uzmanlara göre, çift yönlü tasarlanan boru hattı, KKTC'nin doğal gaz ihtiyacının ötesinde kapasite sunarken projenin hayata geçmesi halinde Doğu Akdeniz gazı için yeni ihracat rotalarının önünü açabilir.

Oxford Enerji Çalışmaları Enstitüsü Kıdemli Misafir Araştırma Görevlisi Julian Bowden, projenin oldukça önemli olabileceğini, 2 hattın toplam kapasitesinin KKTC'nin potansiyel doğal gaz talebini aşacağını söyledi.

Bowden, boru hatlarının büyüklüğü ve çift yönlü tasarlanmasının projeyle yalnızca KKTC'ye doğal gaz arzının değil, adadan Türkiye'ye doğal gaz ihracatının da hedeflendiğini gösterdiğini belirterek, "Boru hatlarının özellikleri dikkate alındığında, burada açıkça öngörülen şeyin Kıbrıs'tan Türkiye'ye doğal gaz ihracatı olduğu anlaşılıyor." dedi.

Projenin henüz başlangıç aşamasında bulunduğunu ifade eden Bowden, planlama, inşaat ve ticari düzenlemelere ilişkin müzakere süreçleri dikkate alındığında hattın 2030'dan önce hayata geçirilmesinin mümkün görünmeyebileceğini dile getirdi.

- "İsrail, gazını alması konusunda Mısır'a bağımlı"

Doğu Akdeniz doğal gaz piyasasında İsrail ile Mısır arasında karşılıklı bir bağımlılık bulunduğunu belirten Bowden, İsrail'in doğal gaz fazlasına, Mısır'ın ise doğal gaz açığına sahip olması nedeniyle iki ülke arasındaki gaz ticaretinin mevcut piyasa yapısının temelini oluşturduğunu söyledi.

Bowden, "İsrail'in doğal gaz fazlası bulunurken, Mısır doğal gaz açığı veren bir ülke. Bu nedenle İsrail için doğal bir ihracat seçeneği, Mısır için ise doğal bir ithalat seçeneği, gazın İsrail'den Mısır'a akması. İsrail açısından sorun, Mısır dışında başka bir ihracat alternatifinin bulunmaması. Bu nedenle İsrail, gazını alması konusunda Mısır'a bağımlı. Burada karşılıklı bir bağımlılık söz konusu. İsrail pazara ihtiyaç duyarken, Mısır da doğal gaz arzına ihtiyaç duymakta. Yani şu anda İsrail için fiilen yalnızca tek bir seçenek var ve o da Mısır." diye konuştu.

Mısır'ın doğal gaz açığı nedeniyle artık LNG ihracatı yapmadığına, bu durumun İsrail'in de Mısır'daki LNG tesislerine erişimini sınırlandırdığına işaret eden Bowden, "Çünkü Mısır'ın hem boru hattıyla İsrail'den gelen gaza hem de uluslararası piyasadan LNG ithalatına ihtiyacı bulunuyor. Kıbrıs gazı da şu anda bölgedeki doğal gaz açığı bulunan pazar olan Mısır'a yönlendiriliyor. Kıbrıs gazının bir kısmı LNG tesislerine gidebilir, ancak bunun ticari olarak nasıl gerçekleştirileceği henüz net değil. Bugün Mısır bir LNG ihracat merkezi değildir. Aksine, doğal gaz açığı nedeniyle LNG ithal etmektedir." dedi.

Bowden, Türkiye bağlantılı bir doğal gaz hattı kurulmasının bölgede önemli etkiler yaratabileceğini, yeni ihracat imkanları oluşturabileceğini ve yeni doğal gaz aramalarını teşvik edebileceğini dile getirerek şu değerlendirmede bulundu:

"Eğer Türkiye ile bağlantılı bir boru hattı kurulabilirse, bu bölge açısından dönüştürücü nitelikte bir altyapı yatırımı olur. İsrail ve ada için çok daha fazla ihracat seçeneği yaratır. Muhtemelen yeni doğal gaz arama faaliyetlerini de teşvik eder. Ancak Doğu Akdeniz'in yeni bir döneme girdiğini düşünmüyorum. Hala eski dönemdeyiz. Mısır bölgenin en büyük pazarı olmaya devam ediyor, bu pazar doğal gaz açığı veriyor ve İsrail'den, artık Kıbrıs'tan da doğal gaz çekiyor. Türkiye ile KKTC'yi birbirine bağlayacak bir boru hattı ise bölgedeki piyasa görünümünü köklü biçimde değiştirecektir. Ayrıca bu proje, Türkiye'nin bölgesel bir doğal gaz ticaret merkezi olma hedefinin inşasında önemli bir yapı taşı olacaktır."

- "Coğrafi ve ekonomik açıdan görece daha uygun bir seçenek"

Akdeniz Enerji ve İklim Örgütü Petrol ve Gaz Direktörü Sohbet Karbuz da Türkiye ile KKTC arasında planlanan doğal gaz boru hattının mevcut ihracat alternatiflerine göre bazı ticari avantajlar sağlayabileceğini söyledi.

Bölgede üretilen gazın Avrupa pazarlarına ulaştırılması açısından KKTC ve Türkiye güzergahının coğrafi ve ekonomik açıdan öne çıkabileceğini belirten Karbuz, "Ayrıca, Doğu Akdeniz'de ileride yeni keşiflerin (örneğin Lübnan açıklarında) devreye girmesi halinde bu kaynakların da aynı sistem üzerinden Avrupa'ya taşınması teorik olarak mümkün olabilir." dedi.

Karbuz, bunun Avrupa'nın LNG spot piyasalarına bağımlılığını azaltabilecek bir potansiyel taşıdığını, ancak mevcut ticari yapı ve sözleşmeler nedeniyle bugün için böyle bir senaryonun uygulanmasının zor göründüğünü belirtti.

Bölgesel bir doğal gaz koridorunun oluşturulmasının önündeki en önemli engelin siyasi faktörler olduğuna işaret eden Karbuz, Kıbrıs meselesinin çözümsüzlüğünün bu süreçte temel kısıt olmaya devam ettiğini vurguladı.

Karbuz, taraflar arasında uzlaşı sağlanması ve ortak işletim mekanizmasının kurulması halinde Doğu Akdeniz gazının Avrupa'ya taşınmasına yönelik daha kapsayıcı bir işbirliği zemininin oluşabileceğini belirterek şunları kaydetti:

"Bölgede hem arama faaliyetleri hem de lisans ihaleleri hız kesmeden devam ediyor. Hatta bir petrol ve gaz arama fırtınası esiyor. Bu amaçla hemen hemen her ülkede petrol ve gaz arama ihaleleri düzenlenmekte veya ikili olarak uluslararası şirketlerle müzakereler yapılmakta. Yani uluslararası şirketlerle yürütülen müzakereler, keşif odaklı rekabetin sürdüğüne işaret ediyor. Kısa ve orta vadede bölgesel gaz akışının yönünü belirleyen ana unsur altyapıdan ziyade piyasa dinamikleri olmaya devam edecek. Özellikle Mısır'ın süregelen arz açığı, ülkeyi Doğu Akdeniz gazı için başlıca alıcı konumunda tutuyor. Şu anda yapımı devam eden veya yeni tamamlanmış tüm ihracat altyapısı Mısır'a İsrail ve Güney Kıbrıs gazını aktarma yönünde. Dolayısıyla Mısır, doğal gaz arz sıkıntısı ortadan kalkana kadar bölgedeki gazın müşterisi olmaya devam edecek."

15 Temmuz 1974’te Rum-Yunan ikilisi toplumsal yok oluşumuz için düğmeye basmış ve Kıbrıs adasında bir darbe girişimine cesaret etmişti.

O dönemin yoklukları içerisinde Anavatan Türkiye, Kıbrıs Türkü için tüm riskleri alarak Mutlu Barış Harekatı’nı gerçekleştirmiş ve bizleri Helen boyunduruğu altına girmekten kurtarmıştı. Elbette burada Mehmetçik kadar Mücahidimizin de büyük mücadelesi unutulmamalıdır…

Tüm şehitlerimizi rahmet ve minnetle anıyorum.

Bizler için böylesi önemli bir tarih bundan 10 sene önce Ankara ve İstanbul’da yaşanan hain bir saldırı ile artık sadece bizim için değil tüm Türk milleti için de çok önemli bir dönüm noktası haline gelmişti.

Parçası olmaktan gurur duyduğumuz Türk milleti 15 Temmuz 2016’da deyim yerindeyse ‘ekmek yediği kaba pisleyen’ hainler tarafından darbe girişimine maruz kalmıştı.

Bundan 10 sene önce 15 Temmuz gecesi bedenlerini savaş uçaklarına, tanklara ve silahlı askerlere karşı siper eden Türk halkı gerçek bir destan yazmıştı…

Bu satırları Başkent Ankara’dan 15 Temmuz destanını iliklerime kadar hissettim bir organizasyonun ardından yazıyorum…

Türkiye Cumhuriyeti İletişim Başkanlığı’nın organizasyonu ve Türkiye Cumhuriyeti Lefkoşa Büyükelçiliği’nin girişimi ile KKTC’den üç gazeteci, 21 farklı ülkeden 41 yabancı gazeteci ile birlikte anma programlarını takip ediyoruz.

Bir anma programı gibi görünebilir ama aslında bir direniş, bir milletin ayağa kalkışı, bir destan, bir zaferi yaşıyoruz…

Program çerçevesinde ilk ziyaretimizi Türkiye Radyo ve Televizyon Kurumu (TRT)’na yaptık. TRT önemliydi zira darbecilerin silah zoruyla binayı basıp bir kadın spikeri zorla ekrana çıkarıp darbe yaptıklarını dünyaya duyurmak istedikleri o tarihi stüdyodaydık…

O gece yaşanılanlar birden zihnimde belirdi… Ürperiyor insan… Buradaki program sırasında aralarında Amerika’dan Etiyopya’ya, Türki Cumhuriyetlerden Güney Kore’ye kadar birçok farklı milletten gazeteci de o geceyi sanki bire bir yaşadı… Tümümüz bu tarihi stüdyoda fotoğraflar çektirip bu anı ölümsüzleştirirken, güven içinde yaşamanın ne kadar kıymetli olduğunu aramızda konuştuk…

İkinci durağımız ise 15 Temmuz Demokrasi Müzesi’ydi… Çok farklı milletten gazetecileri bile gözyaşına boğan muhteşem bir müzeden bahsediyoruz… Dört bir yanı ekranlarla kaplı olan ve turun başlamasıyla kendinizi bir anda o dehşet gecenin içinde hissettiğiniz bir ambiyans yaratılmış… Türk F16’larının Türk milleti üzerine bombalar yağdırdığı, Türk tanklarının kendi vatandaşlarını ezip ilerlediği, silah seslerinin yürekleri delip geçtiği o gece…

Tüm bunlara rağmen korkmayıp sinmeyip ölüm pahasına sokaklara dökülen Türk milleti, darbecilere karşı verdiği mücadele ile gerçek anlamda bir destan yazdı. Müzede o anları an be an yeniden yaşarken, bir anda o kapkara gecenin nasıl aydınlandığını anlattı bize… Türk milletinin korkusuz mücadelesi ile tarih yaprakları 16 Temmuz’u gösterdiğinde darbe bastırılmış, halk kazanmıştı… İşte müzenin son noktası da ellerinde Türk bayrakları ile sokaklara çıkmış insan figürleri ile karşılaştık… Devleti simgeleyen dev bir çınar ağacının bölgesinde devletine sahip çıkan Türk milletini simgeleyen bu ambiyans gerçekten görülmeye değer.

Programımız İstanbul’da devam edecek… Bu destansı mücadelenin İstanbul ayağını da sizlerle paylaşmak için sabırsızlanıyorum…