Aksu, Kepez ve Serik'teki yangınlar yerleşim alanlarını da tehdit ediyor.

Alevlerin yaklaştığı üç mahalle tahliye edildi. Bazı evler yangında etkilendi.

Havanın kararması nedeniyle havadan müdahaleye sabaha kadar ara verilmişti. Havanın aydınlanmasıyla birlikte sabah saatlerinde hava müdahalesi de tekrar başladı.

Ekiplerin yangını kontrol altına almak için çalışması devam ediyor.

AKSU'DAKİ YANGIN KEPEZ'E SIÇRADI

Antalya'nın Aksu ilçesindeki yangın Karaöz, Ekşili, Kızıllı ve Çamlıbel mahallelerindeki ormanlık alanda dün akşamüstü henüz belirlenemeyen nedenle çıktı.

Alevler rüzgarın da etkisiyle geniş bir alana yayıldı.

Yangın hızla Kepez ilçesine sıçradı.

Yangın nedeniyle Kuzey Çevre yolu ile Antalya Isparta kara yolunun Antalya merkezden Kuzey Çevre yoluna kadar olan bölümü tedbir amaçlı trafiğe kapatıldı.

Yangına, 3 uçak, 9 helikopter, 110 arazöz, 4 iş makinesi ve 610 personel ile müdahale ediliyor.

SERİK'TEKİ YANGIN

Gece saatlerinde Serik ilçesinden de yangın haberi geldi.

Deniztepesi ve Sarıabalı mahallelerinde bulunan ormanlık alan ve tarım arazilerinde yangın çıktı.

Aksu'da görev yapan ekiplerin bir kısmı buraya sevk edildi.

Dün bir kişinin daha naaşına ulaşılmasıyla faciada hayatını kaybedenlerin sayısı 14’e yükseldi. Kayıp 14 kişiye ulaşmak için arama çalışmaları aralıksız devam ediyor.

Çalışmalar gece gündüz sürüyor

Türk Deniz Kuvvetleri’ne ait TCG Işın ve TCG Alemdar gemilerinin katılımıyla arama kurtarma faaliyetleri 24 saat esasına göre yürütülüyor. Yaklaşık 554 metre derinlikte bulunan gemi enkazı çevresinde teknik ekipler ve sualtı sistemleriyle çalışmalar yürütülüyor.

Robotik sistemlerle enkaz çevresi ve gemiye giriş yapılabilecek noktalar taranırken, ekipler hem kayıp yolculara hem de kazanın nedenlerinin aydınlatılmasında önem taşıyan kara kutuya ulaşmaya çalışıyor.

Su altındaki çalışmalara deniz ve hava unsurları da destek veriyor. Bölgede arama kurtarma çalışmalarına toplam 9 gemi ve 11 hava aracı katılıyor.

Başbakan Üstel Türkiye’de

Maliye Bakanı, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakan Vekili Özdemir Berova, Başbakan Ünal Üstel’in dün İstanbul’da ilgili teknenin çıkarılması konusunda çalışmalar yürüten şirketler ve sigorta şirketiyle görüşmeler gerçekleştirdiğini belirtti.

Yapılan çalışmalar sonunda Başbakan Üstel’e brifing de sunulduğunu kaydeden Berova, “Gerekli hesaplamalar ve diğer unsurların tamamlanmasıyla birlikte yarın Ankara’da hem bu ilgili şirketler ile hem de Türkiye Cumhuriyeti yetkilileriyle bir son görüşmeye yapılarak bu konunun açıklığa kavuşturulması adına önemli bir adım atılacak.” dedi.

Başbakan Ünal Üstel’in adaya geldikten sonra da konuyla ilgili hem aileleri hem de basın mensuplarını bilgilendireceğini belirten Berova, yürütülen sürece değindi.

Avrupa Merkez Bankası ve Japonya Merkez Bankası'nın da bu ay faiz oranlarını artırması yaygın olarak bekleniyor. Bu arada, yatırımcılar ABD-İran çatışmalarının yeniden alevlenmesiyle petrol fiyatlarının yükselmesiyle birlikte Ortadoğu'daki gelişmeleri izlemeye devam etti.

Aynı zamanda, merkez bankası alımları ve sözde değer düşürme ticareti değerli metal için önemli itici güçler olmaya devam ederken, altın yatırım ve korunma talebinden destek alabilir.

ONS ALTIN

Ons altın güne 4 bin 411 dolardan başladı. Gün içinde en düşük 4 bin 406 dolar, en yüksek de 4 bin 440 dolar seviyesi görüldü. Şu sıralar 4 bin 438 dolardan işlem geçiyor.

GRAM ALTIN

Gram altın güne 6 bin 861 liradan başladı. Gün içinde en düşük 6 bin 859 lira, en yüksek de 6 bin 919 lira seviyesi görüldü. Şu sıralar 6 bin 918 liradan alıcı buluyor.

KKTC’de serbest döviz piyasasında bugün sterlin 65.80 Türk lirası, euro 56,50 Türk lirası, dolar 48,60 Türk lirasından işlem görüyor.

Brent petrolü önceki seansta 24 Temmuz’dan bu yana en yüksek seviyesine yükselirken, yatırımcılar küresel ham petrol sevkiyatlarının önemli güzergahlarından biri olan Hürmüz Boğazı çevresindeki artan gerilim nedeniyle fiyatlara risk primi eklemeyi sürdürdü.

ANZ analisti Daniel Hynes, yayımladığı notta, “Orta Doğu çatışmasındaki son tırmanış, ABD ve İran’ın kontrollü askeri müdahalelerle sürdürdüğü uzun süreli bir açmaz ihtimalini artırdı. Bu durum, Basra Körfezi’ndeki petrol arzının 2026’nın geri kalanında kısıtlı kalmasına yol açabilir” dedi.

Hynes, “Savaş öncesindeki petrol akış seviyelerine tam dönüşün 2027’nin ilk çeyreğinin sonlarından veya ikinci çeyreğin başlarından önce gerçekleşmesini beklemiyoruz” ifadelerini kullandı.

Öte yandan Goldman Sachs, Orta Doğu’daki deniz taşımacılığı kesintilerinin 2027’ye kadar devam edeceği yönündeki yeni varsayımını yansıtarak Brent ve WTI fiyat tahminlerini yükseltti.

Banka, Aralık 2026 için Brent tahminini 5 dolar artırarak varil başına 85 dolara, WTI tahminini ise 80 dolara çıkardı. 2027 yılı için ise Brent ve WTI tahminlerini sırasıyla 80 ve 75 dolar olarak belirledi.

Galeri içerisinde bulunan bir araç, üzerine yanıcı madde dökülüp ateşe verilmek suretiyle kundaklandı. Yangın, itfaiye ekiplerinin müdahalesiyle söndürüldü.

Yangın sonucu bir araç tamamen yanarken, alevlerin sirayet ettiği başka bir araç kısmen hasar gördü. İş yerinin çatı kısmında ise islenme meydana geldi.

Polis tarafından yürütülen soruşturma kapsamında meselede zanlı olarak görülen A.B. (E-19) ve A.A. (E-20), Ercan Havalimanı’nda tespit edilerek tutuklandı.

Polisin olayla ilgili soruşturması devam ediyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen CNR Biyoekonomi Enstitüsü araştırmacısı Lorenzo Arcidiaco, 2026 yazında ülke genelinde yerden iki metre yükseklikteki ortalama sıcaklığın 24,3 derece olduğunu; buna karşılık 2003 yazında yine ülke genelinde ve yerden iki metre yükseklikteki ortalama sıcaklığın 23,6 derece olarak kaydedildiğini ifade etti.

CNR'in verilerine göre, Ocak-Ağustos 2026 döneminde sıcaklıkların bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla her ay artış gösterirken ve en büyük sapma ağustos ayında yaşandı. Ağustos 2026'da kaydedilen 25,6 santigrat derecelik ulusal ortalama sıcaklık, 1951-1980 ortalaması olan 20,4 santigrat dereceden 5,2 derece, 1991-2020 ortalaması olan 22,1 santigrat dereceden ise 3,5 derece daha yüksek olarak gerçekleşti.

İtalyan basınında çıkan haberlerde de ülkede, bu yıl yaz mevsiminin başından sonuna kadar 6 farklı aşırı sıcak hava dalgasının ülkenin güneyinden kuzeyine haftalarca etkisini gösterdiğine dikkat çekilerek, 2026 yazının, 2003'teki rekor olarak tanımlanan hava sıcaklıklarını geride bıraktığı vurgulandı.

Yerel medyadaki haberlere göre, Avrupa Birliği (AB) sınırları içinde belirlenmiş doğal çevre koruma ağı "Natura 2000" alanında yer alan bölgede çam ormanlarını etkileyen yangın, rüzgarın şiddetini azaltmasıyla daha iyi bir seyir izlemeye başladı.

Yaklaşık 150 itfaiyeci, 10 yaya ekibi ve 48 araçla müdahale edilen yangın söndürme çalışmalarına havadan da destek veriliyor.

Özellikle Erickson tipi yangın söndürme helikopterleri, yangının güçlü olduğu noktaların kontrol altına alınması ve yeni alevlenmelerin önlenmesi için çalışmalarını sürdürüyor.

Yangının sarp arazi ve vadilerin bulunduğu bölgede etkili olması nedeniyle söndürme çalışmaları güçlükle yürütülürken, dağlık alanda yangın emniyet şeritlerinin bulunmaması ekiplerin alevlere ulaşmasını zorlaştırdı.

Alevler dağın zirvesini aşarak ulaşılması güç ormanlık alanlara ilerledi ve yoğun duman Konitsa'daki yerleşim yerlerine ulaştı.

Türkiye’de kısa süre önce yürürlüğe giren gemi seferleri ve deniz emniyetine ilişkin yeni düzenlemeler kapsamında denetlenen gemide, can ve mal güvenliğini riske atacak herhangi bir soruna rastlanmadı.

Teknik yeterliliği, güvenlik koşulları ve belgeleri kontrol edilen Ro-Ro Marin, Türkiye’de yürürlüğe giren güncel mevzuatın gerekliliklerini başarıyla tamamladı.

Güvenli sefer için gerekli tüm koşulları sağlayan Ro-Ro Marin, bu akşam yeniden seferlerine başlayacak.

Yaklaşık 2 yıl 9 ay boyunca görevini büyük bir sorumluluk ve gururla yürüttüğünü belirten Güneş, bu süreçte kendisine ve çalışmalarına destek veren bakan, müsteşar, bakanlık çalışanları, kurum ve kuruluşların temsilcileri, özel sektör paydaşları ve çalışma arkadaşlarına teşekkür etti.

Güneş, görev süresi boyunca Meteoroloji Dairesi’ni devraldıkları noktadan daha ileri bir seviyeye taşıdıklarını ifade ederek, bunun tek bir kişinin değil, özveriyle çalışan ve katkı koyan tüm çalışanların ortak başarısı olduğunu kaydetti.

Görevi devralacak kişinin de sorumluluğunu en iyi şekilde yerine getireceğine ve Meteoroloji Dairesi’ni daha ileri noktalara taşıyacağına inandığını belirten Güneş, açıklamasını şu ifadelerle tamamladı:

“Görevler gelip geçicidir; önemli olan geride güzel işler, güzel izler ve güzel insanlar bırakabilmektir.

Hakkınızı helal edin. Benim hakkım da sizlere helal olsun.”

Resmi Gazete’de yayımlanan görevden alma kararnamesine göre, Meteoroloji Dairesi Müdürü Sinan Güneş’in 8 Eylül 2026 tarihinden itibaren görevinden alınmasına karar verildi.

Güneş’in yerine Meteoroloji Dairesi Müdürlüğü’ne Mediha Orun Sarp, 8 Eylül 2026 tarihinden itibaren atandı.

Öte yandan, Posta Dairesi Müdürü Yakup İskender de 8 Eylül 2026 tarihinden itibaren görevinden alındı.

Posta Dairesi Müdürlüğü’ne ise İlknur Ertayfur Topal’ın 8 Eylül 2026 tarihinden itibaren atanmasına karar verildi.

Berova, Üstel’in yarın Ankara’da ilgili şirketler ve Türkiye Cumhuriyeti yetkilileriyle son bir görüşme gerçekleştireceğini belirterek, bu görüşmeyle geminin çıkarılması konusunun netliğe kavuşturulması adına önemli bir adım atılacağını söyledi.

Gemi faciasının ardından aileleri ve basın mensuplarını düzenli olarak bilgilendirdiklerini kaydeden Berova, Başbakan Üstel’in de süreç boyunca her gün ailelere ve kamuoyuna gelişmeleri aktardığını ifade etti.

Başbakan Üstel’in bugün İstanbul’da olduğunu belirten Berova, “Sayın Başbakanımız, geminin çıkarılması konusunda çalışmalar yapan şirketlerle ve sigorta şirketiyle görüşmek üzere İstanbul’daydı. Yapılan çalışmaların ardından Sayın Başbakanımıza bir brifing sunuldu.” dedi.

Gerekli hesaplamalar ve diğer unsurların tamamlanmasının ardından sürecin Ankara’da devam edeceğini kaydeden Berova, “Yarın Ankara’da hem ilgili şirketlerle hem de Türkiye Cumhuriyeti yetkilileriyle son bir görüşme yapılarak bu konunun netliğe kavuşturulması adına önemli bir adım atılacak.” ifadelerini kullandı.

Berova, Başbakan Üstel’in temaslarını tamamlayıp adaya dönmesinin ardından geminin çıkarılmasına ilişkin gelinen son aşama hakkında hem kayıp yakınlarını hem de basın mensuplarını bilgilendireceğini söyledi.

14 kişinin naaşına ulaşıldı

Arama-kurtarma çalışmalarındaki son durumu da paylaşan Berova, gemi faciasında toplam 28 kişinin kayıp olarak bildirildiğini, bunlardan 8’inin naaşına ilk gün ulaşıldığını belirtti.

Alemdar ve Işın gemilerinin yürüttüğü çalışmalar sonucunda 6 kişinin daha naaşına ulaşıldığını aktaran Berova, böylece ulaşılan naaş sayısının 14’e yükseldiğini açıkladı.

Arama-kurtarma çalışmalarının devam edeceğini belirten Berova, yeni gelişmelerin öncelikle ailelerle, ardından kamuoyuyla paylaşılacağını kaydetti.

Söz konusu araç sürücüsü trafik ekipleri tarafından tespit edilerek işlemiş olduğu trafik suçundan dolayı rapor edildi.

Erdoğan, “Girne'de yaşanan elim kazada 14 kardeşimiz vefat etti. 14 kardeşimiz halen kayıp durumda. Arama çalışmalarına Türkiye olarak destek veriyoruz. KKTC makamları tarafından soruşturma açılmış, geminin kaptanı dahil 8 mürettebat gözaltına alınmıştır.” dedi.

Erdoğan, “Aynı şekilde Silivri açıklarında insan kaynaklı hatalar nedeniyle batan gemilerdeki arama kurtarma çalışmalarımız da devam ediyor. Kazazedelerimize geçmiş olsun diliyorum, hayatını kaybedenlere Allah'tan rahmet diliyorum.” diye konuştu.

Polisten verilen bilgiye göre, profilden ve OSB’den imal edilmiş evdeki yangının, muhtemelen elektrik uzatma kablosunun kısa devre yapması sonucu çıktığı belirtildi.

İtfaiye ekipleri tarafından söndürülen yangın sonucu evde bulunan eşyalar yanarken, duvarlar da islenerek zarar gördü.

Yangının yan binaya sirayet etmesi sonucu diğer evin yatak odasında bulunan lambiriler de ısıdan zarar gördü.

Polisin olayla ilgili soruşturması devam ediyor.

Komite ilk olarak gündeminde bulunan “Cumhuriyet Meclisi Seçimlerinin Yenilenmesine İlişkin Karar Tasarısı’nı ele aldı ve ikinci görüşmesini tamamladı. Komite, bahse konu karar tasarısının ivediliği bulunmadığından üçüncü okunuşunu bir sonraki toplantısında gerçekleştirecek.

Komite toplantısına davetli olarak Başbakanlık, Yüksek Seçim Kurulu ve Başsavcılığk'tan yetkililer katılarak konu ile ilgili görüşlerini sundu.

Hukuk, Siyasi İşler, Dışilişkiler ve Savunma Komitesi daha sonra, “Ateşli Silahlar (Değişiklik) Yasa Tasarısı’nı ele aldı ve ikinci görüşmesine başladı. Komite, bahse konu yasa tasarısı ile ilgili çalışmalarına bir sonraki toplantısında devam edecek.

Komite toplantısına davetli olarak Başbakanlık, Maliye Bakanlığı, Polis Genel Müdürlüğü, Avcılık Federasyonu, Atıcılık Federasyonu, Atıcılık İhtisas Birliği ve Patlayıcı Maddeler Müfettişliği’nden yetkililer katılarak konuyla ilgili görüşlerini sundu.

Toplantıya; Komite Başkan Vekili CTP Milletvekili Ongun Talat, Komite üyeleri CTP Milletvekili Ürün Solyalı ile UBP Milletvekili Sadık Gardiyanoğlu ve UBP Milletvekili Alişan Şan katıldı. Komite toplantısında ayrıca Bağımsız milletvekilleri Ayşegül Baybars ile Jale Refik Rogers da yer aldı.

Canbolat’ın açıklamalarını ihbar kabul eden Çalışma Dairesi, konuyla ilgili inceleme ve işlemleri başlatarak çalışanın alacağının tahsil edilmesini sağladı.

Filo Jet faciasından sağ kurtulan İbrahim Canbolat, yaşadığı mağduriyetin giderilmesi amacıyla yetkili makamlara çağrıda bulunmuş, iki ay boyunca çalıştığı döneme ait ücretinin kendisine ödenmediğini ve emeğinin karşılığını alamadığını ifade etmişti.

Canbolat’ın açıklamalarının kamuoyuna yansımasının ardından harekete geçen Çalışma Dairesi, ilgili işyeri hakkında gerekli işlemleri başlattı. Yapılan girişimler sonucunda Canbolat’ın alacağının ödendiği bildirildi.

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Oğuzhan Hasipoğlu da bugün Canbolat ile bir araya geldi. Görüşmede Bakanlık Müsteşarı Sezgi Ballı ile Çalışma Dairesi Müdürü Emrah Güven de hazır bulundu.

“ÇALIŞANIN ALACAĞI ÖDENDİ”

Hasipoğlu, Çalışma Dairesi tarafından ilgili işyerine gerekli işlemlerin uygulandığını ve çalışanın alacağının ödendiğini açıkladı.

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı’nın temel görevlerinden birinin çalışan ve işveren arasındaki uyuşmazlıkların çözümüne katkı sağlamak ve çalışanların yasal haklarını korumak olduğunu belirten Hasipoğlu, Canbolat’ın yaşadığı mağduriyetten dolayı üzüntü duyduklarını ifade etti.

Konunun kamuoyuna yansımasının ardından ivedilikle harekete geçtiklerini kaydeden Hasipoğlu, çalışanların haklarının korunması konusunda Bakanlık olarak üzerlerine düşen sorumluluğu yerine getirmeye devam edeceklerini söyledi.

Filo Jet faciası gibi acı olayların bir daha yaşanmaması temennisinde bulunan Hasipoğlu, Başbakan Ünal Üstel’in de geminin enkazının çıkarılması konusunda yoğun bir çaba ve çalışma yürüttüğünü belirtti.

Hasipoğlu, Canbolat’a yönelik, “Hakkındır, emeğinin karşılığını alıyorsun” mesajını verdi.

BALLI: “YASAL HAKLARI ÖDEMEK İŞVERENİN YÜKÜMLÜLÜĞÜ”

Bakanlık Müsteşarı Sezgi Ballı ise işverenlerin çalışanların yasal haklarını yerine getirmekle yükümlü olduğunu vurguladı.

Çalışanın KKTC vatandaşı olup olmamasının bu yükümlülüğü değiştirmediğini belirten Ballı, KKTC’de faaliyet gösteren tüm işverenlerin çalışanlarının yasal haklarını ödemek ve çalışma mevzuatına uygun hareket etmek zorunda olduğunu söyledi.

Ballı, Çalışma Dairesi ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı’nın çalışanların haklarının korunması ve mağduriyetlerin giderilmesi amacıyla çalışmalarını sürdürdüğünü belirterek, gerekli durumlarda Bakanlığın ilgili mevzuat çerçevesinde müdahalede bulunduğunu kaydetti.

KTAMS Başkanı Güven Bengihan yazılı açıklamasında, Sağlık Bakanlığı’na bağlı Yataklı Tedavi Kurumları Dairesi’nden alınan, dört kişilik bir ailenin sağlıklı beslenmesi için gerekli beslenme kalıbı ile İstatistik Kurumu tarafından sendikaya gönderilen fiyatların ortalamaları esas alınarak hesaplamanın yapıldığını kaydetti.

Buna göre, sağlıklı beslenebilmek için yetişkin bir kadının zorunlu gıda harcaması günlük 418,96 TL, aylık 12 bin 569 TL; yetişkin bir erkeğin günlük 428,66 TL, aylık 12 bin 860 TL olarak hesaplandı.

13-18 yaş aralığındaki bir çocuğun zorunlu gıda harcaması günlük 433,76 TL, aylık 13 bin 13 TL; 8-12 yaş aralığındaki bir çocuğun ise günlük 304,20 TL, aylık 9 bin 126 TL olarak belirlendi. Böylece dört kişilik bir ailenin aylık zorunlu gıda harcaması 47 bin 568 TL’ye ulaştı.

- Yoksulluk sınırı

KTAMS’ın yoksulluk sınırı hesaplamasına göre, dört kişilik bir ailenin gıda ve alkolsüz içecekler için aylık 47 bin 568 TL, ulaştırma için 40 bin 460 TL, konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlar için 37 bin 484 TL, harcama yapması gerekiyor.

Hesaplamada ayrıca eğlence ve kültür için 26 bin 657 TL, eğitim hizmetleri için 20 bin 910 TL, lokanta, yemek hizmetleri ve oteller için 18 bin 11 TL, mobilya, ev aletleri ve ev bakım hizmetleri için 14 bin 547 TL, çeşitli mal ve hizmetler için 12 bin 649 TL, haberleşme için 11 bin 340 TL, sağlık için 9 bin 852 TL, giyim ve ayakkabı için 9 bin 31 TL ile alkollü içecekler, sigara ve tütün için 7 bin 877 TL öngörüldü.

-TÜFE sepetinin güncellenmesi çağrısı

Bengihan, hesaplamalarda kullanılan 2015=100 Temel Yılı Tüketici Fiyatları Endeksi sepetinin güncelliğini yitirdiğini ve mevcut harcama alışkanlıklarını yeterince yansıtmadığını savundu.

İstatistik Kurumu’nun TÜFE’nin güncellenmesine yönelik başlattığı çalışmanın doğru verileri yansıtacak şekilde tamamlanmasının önem taşıdığını belirten Bengihan, hükümetin ekonomi politikaları eleştirerek, yoksulluğun giderek derinleştiğini söyledi.

Dairenin 8-14 Eylül tarihlerini kapsayan hava tahmin raporuna göre, bölge, sıcak ve nemli hava kütlesinin etkisi alında kalacak.

Hava genellikle açık ve az bulutlu olacak, perşembe ve cuma sabah saatleri yer yer sis bekleniyor.

En yüksek hava sıcaklığı iç kesimlerde 35-38 ºC, sahillerde ise 31-34 ºC olacak.

Rüzgar, genellikle Güney ve Batı yönlerden orta kuvvette, salı günü ise Kuzey ve Doğu yönlerden orta, zaman zaman kuvvetli esecek.

İncirli, yaşanan facianın devletin insan hayatını korumak amacıyla kurması gereken denetim mekanizmalarının önemini bir kez daha ortaya koyduğunu belirterek, olayın tüm yönleriyle araştırılması gerektiğini söyledi.

CTP’nin 3 Eylül’de Cumhuriyet Meclisi’ne sunduğu araştırma önergesi kapsamında Meclis Başkanı Ziya Öztürkler ile görüşen İncirli’ye, Meclis Başkan Yardımcısı ve Milletvekili Fazilet Özdenefe ile Milletvekili Ürün Solyalı eşlik etti.

Görüşmenin ardından açıklama yapan İncirli, amaçlarının devam eden adli soruşturmaya müdahale etmek ya da peşinen suçlu ilan etmek olmadığını belirterek, “Yapılması gereken belgeleri ortaya koymak, izin ve denetim zincirinin nasıl işlediğini belirlemek ve varsa idari ve kurumsal ihmalleri açığa çıkarmaktır” dedi.

İncirli, Meclis’in olağanüstü toplanması ve araştırma komitesinin kurulması gerektiğini vurgulayarak, cevaplanması gereken tüm soruların resmi ve teknik belgelerle açıklığa kavuşturulmasını istedi.

“Bu sorular yanıtsız kalamaz”

İncirli, hükümete yönelttiği 13 soruyu şöyle sıraladı:

1. Geminin 2024 yılında yeniden seferlerine başlamadan önce uzun süre “laid up”, yani seferden çekilmiş durumda bulunduğu ifade edilmektedir. Geminin uzun süre seferden uzak kalmasının teknik, idari veya hukuki nedenleri nelerdir ve yeniden sefere başlamadan önce hangi kontrollerden geçirilmiştir?

2. Limanlar Dairesi bünyesinde gemilerin denetiminden sorumlu kurul fiilen çalışmakta mıdır? Son beş yıldır gerekli atamaların yapılmadığı iddiası doğruysa, bu süre içerisinde denetimler kim tarafından ve hangi yetkiye dayanılarak yapılmıştır? Son beş yıla ait denetim faaliyet raporları ne göstermektedir?

3. Geminin seyre elverişliliği, yapısal güvenliği ve teknik yeterliliği nasıl değerlendirilmiş ve hangi teknik raporlara dayanılarak kabul edilmiştir?

4. Geminin geçmiş hasarları, bakım ve onarımları incelenmiş midir? İncelenmişse kim tarafından ve hangi raporlara dayanılarak değerlendirilmiştir?

5. Geminin sigortalanması sırasında sigorta eksperleri tarafından yapılan incelemelerde geminin teknik durumuna ilişkin hangi tespitler yapılmıştır? İlgili denetim ve ekspertiz raporları ne söylemektedir?

6. 16 Mayıs 2026 tarihindeki sefer sırasında çekildiği belirtilen ve geminin su aldığı görülen görüntüler yetkili makamların bilgisine ulaşmış mıdır? Ulaşmışsa hangi işlemler yapılmış, ulaşmamışsa bu tür güvenlik sorunlarının bildirilmesi ve takibine ilişkin mekanizma nasıl işlemiştir?

7. Geminin Haziran 2026’da yıllık klas denetiminden geçtiği belirtilmektedir. Bu denetimde su alma veya buna yol açabilecek herhangi bir teknik sorun tespit edilmiş midir? Edilmişse hangi işlemler yapılmış ve geminin sefere devam etmesine hangi teknik değerlendirmeye dayanılarak izin verilmiştir?

8. Mayıs ayında görüntülere yansıyan su alma ile 30 Ağustos’taki facia sırasında görüntülerde görülen su alma arasında teknik bir bağlantı bulunup bulunmadığı araştırılmış mıdır?

9. Geminin kaptanı ve mürettebatının gerekli ehliyet, sertifika ve mesleki yeterlilikleri mevcut muydu? Bunlar kim tarafından ve hangi usulle kontrol edilmiştir?

10. Facianın yaşandığı gün gemi Girne Limanı’ndan ayrılmadan önce yapılması gereken kontroller yapılmış mıdır? Hangi kontrol listeleri doldurulmuş ve kimler tarafından onaylanmıştır?

11. Geminin Girne Limanı’ndan planlanan çıkış saati ile fiili çıkış saati nedir? Çıkışta bir gecikme yaşanmışsa bunun gerekçesi nedir ve bu durum gemi jurnaline nasıl kaydedilmiştir?

12. Facianın yaşandığı gün geminin Girne Limanı’ndan hareket etmesinden su almaya başlamasına, yan yatmasına ve tamamen batmasına kadar geçen sürenin kronolojisi nedir? İlk yardım çağrısı hangi saatte ve hangi kanaldan yapılmıştır?

13. İlk yardım çağrısından itibaren kurtarma operasyonunun kronolojisi nedir? İlgili kurumlar hangi aşamada haberdar edilmiş ve operasyonun koordinasyonu nasıl yürütülmüştür?

İncirli, söz konusu soruların her birinin resmi ve teknik belgeleriyle birlikte yanıtlanması gerektiğini vurguladı.

“Meclis olağanüstü toplanmalı, araştırma komitesi kurulmalı ve cevaplanması gereken tüm sorular belgeleriyle açıklığa kavuşturulmalıdır” diyen İncirli, kamuoyunun olayın tüm yönleriyle aydınlatılması gerektiğini ifade etti.